單向軸承的結構形式與工作原理

單向軸承是一種可以在一個方向上自由旋轉，在另一個方向上鎖定的軸承。單向軸承又稱擋塊或超越離合器，根據不同的行業和功能而命名。單向軸承的金屬外殼包含許多滾子、針或球，其滾動座(腔體)的形狀使其只向一個方向滾動，而在另一個方向會產生很大的阻力(所謂“單向”)。

1. 斜面和壓路機設計

斜滾子式單向離合器主要由帶筒體內徑的外圈、帶斜滾子的內圈和一組承受彈簧力并與內、外圈緊密接觸的滾子組成。只要一個滾道在其運動方向上的旋轉對另一個滾道產生影響，這種安排本質上保證了超車速度的即時性和行駛能力的即時性。

2. 楔形設計

這種單向超越離合器由內圈、外圈、楔組、楔保持架、強力彈簧和軸承組成。楔塊通過楔入內圈和外圈將力從一個滾道轉移到另一個滾道。楔形物有兩個對角直徑，其中一個比另一個大。當內環和外環相互旋轉時，楔形作用就發生了，迫使楔形在一個較大的截面上有一個較大的垂直位置。